«Waymo-ի էֆեկտը». էսսեն զգուշացնում է, որ AI-ն հետազոտությունը դարձնում է ավելի քիչ համագործակցային

Սան Ֆրանցիսկոյում անվարորդ մեքենայով ուղևորությունը Holtzbrinck խմբի գլխավոր գիտական տնօրեն Դենիել Հուքի մոտ անհարմար միտք առաջացրեց արհեստական բանականության և հետազոտության մասին։ Research Agenda-ի համար գրած էսսեում նա հիշում է, թե ինչպես նստեց Waymo-ի հետևի նստատեղին և մի գործընկերոջ հետ, որը նրան տեսնելու համար անցել էր օվկիանոսը, խոստովանեց, որ ուղևորությունը հրաշալի էր։

«Waymo-ի էֆեկտի» անվանումը

Հուքը Սան Ֆրանցիսկո էր մեկնել մասամբ Macmillan Learning-ի գործադիր տնօրեն Սյուզան Ուինսլոուի հետ աշխատելու համար. երկուսն էլ աշխատում են Holtzbrinck-ում և երկուսն էլ իրենց ինտրովերտ են համարում։ Անվարորդ մեքենան փոքրիկ օազիս էր. զրույցի պարտադրանք չկար, կար հանգիստ տարածք՝ առանց մեղքի զգացումի նամակն ավարտելու համար։ Անհարմարությունը եկավ ավելի ուշ. երկու մարդ, որոնք մայրցամաքներ էին անցել միմյանց հետ խոսելու համար, հիացած էին տեխնոլոգիայով, որի գլխավոր հատկությունն այն է, որ ոչ ոքի հետ պետք չէ խոսել։

Հուքը սրան անուն է տալիս։ «Waymo-ի էֆեկտը», ըստ նրա, տեղի է ունենում, երբ տեխնոլոգիան վերացնում է մարդու հետ շփման շփումը, և մենք այդ վերացումը ընկալում ենք որպես մաքուր շահույթ, քանի որ շփման ծախսերը միշտ տեսանելի էին, իսկ օգուտները՝ ոչ։ Նա դա կապում է Թիմ Վուի «հարմարավետության բռնակալության» և Ալբերտ Բորգմանի «սարքի պարադիգմայի» հետ։

Առանց շփման գործընկեր

Մեծ լեզվական մոդելները, ըստ Հուքի, ինտելեկտուալ կյանքի Waymo-ն են. գործընկերը հասանելի է երբեմն՝ դասավանդման ու վերջնաժամկետների միջև, իսկ LLM-ը հասանելի է կիրակի գիշերվա ժամը երկուսին։ Գործընկերը գալիս է իր օրակարգով և այն անհարմար համոզմունքով, որ ձեր հիմնական ենթադրությունը սխալ է. LLM-ը մարտահրավեր է նետում ճիշտ այնքան, որքան դուք եք խնդրում, և երբեք չի ասի չհարցված, որ դուք սխալ խնդիր եք լուծում։ «Գործընկերոջ անհարմարությունը համագործակցության թերություն չէ. այն մեծապես հենց համագործակցությունն է», գրում է նա։ Դրան հետևող էրոզիայի համար նա առաջարկում է բառ՝ դեկոլաբորացիա։

Խթանիչների թակարդը

Էսսեն անհատական գայթակղության մասին չէ։ Ֆինանսավորման ճնշումը նախ սպանում է անչափելին՝ ուղևորությունները, սեմինարները, ստեղծագործ արձակուրդները, «պատահականության ողջ ֆիզիկական ենթակառուցվածքը», մինչդեռ գնահատման համակարգերը դեռ պարգևում են արագությունն ու արդյունքը։ Իսկ LLM-ը երբեք չի վիճում հեղինակների հերթականության շուրջ և չի հավակնում վարկի մասնաբաժնի։ Այնտեղ, որտեղ վարկը գոյատևման արժույթն է, դա պարզապես հարմար չէ. դա արբիտրաժ է։

Գրելը մտածել է, ուստի ֆինանսավորեք շփումը

Նա նաև հարձակվում է արագության խոստման վրա. գրելը ժամանակ է պահանջում, որովհետև մտածելը ժամանակ է պահանջում, և գրելը դրսից պատվիրելը չի արագացնում մտածելը, այլ բաց է թողնում այն։ Նա վկայակոչում է հոգեբան Ռոբերտ Բյորքի «ցանկալի դժվարությունները»՝ ջանքը, ոչ թե հարմարավետությունը, կառուցում է կայուն ըմբռնում, և զգուշացնում է, որ հետազոտական մշակույթը կարող է բոլոր տեսանելի չափանիշներով առողջ երևալ, մինչ այն անտեսանելին, որ պահում էր այն, իջնում է շեմից ցածր։

Հուքը մեջբերում է 2026 թվականի մարտի Nature-ի մեկնաբանությունը, որտեղ Դաշուն Վանը AI գործակալներին անվանել է «մտքի ինքնաթիռներ» և կոչ է արել «օդաչու-հետազոտողի գիտության»։ Նրա բաղադրատոմսը՝ ֆինանսավորեք շփումը՝ սեմինարները, այցերը և անկառուցվածք ժամանակը, որ ստեղծում է զրույցներ, որոնք անհնար էր պլանավորել, և «ում հետ մտածեցիք» հարցին վերաբերվեք նույնքան լուրջ, ինչպես «ինչ հրատարակեցիք»։