Waymo-ն դադարեցնում է Uber-ի ամրագրման գործարքը, իսկ Uber-ը պնդում է՝ իր հարթակը կարող է ռոբոտաքսիները շահութաբեր դարձնել

Google-ին պատկանող Waymo-ն ասել է, որ կդադարեցնի Uber-ի օգտատերերին իր ռոբոտաքսիները ամրագրելու հնարավորությունը՝ վերջ տալով գործընկերությանը, որը բացառիկ էր Օստինում և Ատլանտայում։ Այդ քայլը կատարվել է Uber-ի գործադիր տնօրեն Դարա Խոսրովշահիի այն փաստարկից մի քանի ժամ առաջ, որ ինքնավար տրանսպորտային միջոցներ շահագործողները պետք է օգտվեն Uber-ի հարթակից, քանի որ այն կարող է ապահովել մեկ տրանսպորտային միջոցի հաշվով ավելի շատ ուղևորություններ օրական և նավատորմի շահութաբերություն։ Uber-ը նաև հայտնել է երրորդ եռամսյակի ամրագրումների մասին՝ $59.8 միլիարդ, և $14.75 միլիարդ եկամուտ, մինչդեռ Ավստրալիայի Գերագույն դատարանը ընկերությանը պարտավորեցրել է վճարել AU$81 միլիոն աշխատավարձային հարկեր։

Waymo-ն դադարեցնում է Uber-ի ամրագրումները

Waymo-ի համագործադիր տնօրեն Տեկեդրա Մավականան Bloomberg-ին ասել է, որ ընկերությունը կդադարեցնի գործընկերությունը, որի շրջանակում այն բացառիկ կերպով համագործակցում էր Uber-ի հետ Օստինում և Ատլանտայում։ Մավականան ասել է, որ Waymo-ն գոհ չէր այն փաստից, որ երբ Uber-ի հավելվածի օգտատերերը հարցում էին կատարում իր ռոբոտաքսիներից մեկով ուղևորություն կատարելու համար, երաշխիք չկար, որ այդպիսի մեքենա կստանան։ Այդ բաժանման մասին լուրը հայտնվել է նույն օրը, երբ Uber-ը հայտարարել է իր եռամսյակային արդյունքների մասին։

Uber-ը ներկայացնում է իր հարթակը

Uber-ը հրապարակել է այն դիտողությունները, որոնք իր ղեկավարները նախատեսում են անել եկամտային զանգի ընթացքում։ Խոսրովշահին այդ դիտողություններն օգտագործել է Uber-ը ռոբոտաքսիների նավատորմ շահագործողների համար բնական տուն ներկայացնելու համար, քանի որ այն արդեն ապահովում է մոտ 30 տոկոսով ավելի շատ ուղևորություններ մեկ տրանսպորտային միջոցի հաշվով օրական՝ համեմատած ինքնավար տաքսիներ շահագործող ընկերությունների հավելվածների հետ։ Նա ասել է, որ այդ ավելի բարձր օգտագործման մակարդակը, ինչպես նաև լիցքավորման և սպասարկման ընդհանուր ենթակառուցվածքի օգտագործումը, կարող է ապահովել նավատորմի ավելի բարձր շահութաբերություն՝ նույնիսկ Uber-ի շուկայական վճարը վճարելուց հետո։ Նա նաև ասել է, որ ինքնավար տեխնոլոգիան ավելի լայն հասանելի դառնալուն պես տրանսպորտային միջոցները շահութաբեր կերպով առևտրայնացնելու կարողությունը կդառնա մրցակցային առավելության և արժեքի ստացման ավելի ու ավելի կարևոր աղբյուր։ Երկու իրադարձությունները նկարագրվել են որպես հեգնական, քանի որ Uber-ը պնդում է, որ իր հարթակի մասշտաբը այն դարձնում է իդեալական հյուրընկալող երրորդ կողմի խաղացողների համար, ինչպես Google-ը՝ իր որոնման, հավելվածների խանութի և YouTube-ի ծառայություններով։ Հաշվետվությունը նշել է, որ երկու ընկերությունները իրենց համապատասխան շուկաներում ունեն մտահոգիչ կերպով գերիշխող դիրքեր։

Uber-ը ծրագրում է ավելի շատ ռոբոտաքսիներ

Խոսրովշահին ներկայացրել է 2027 թվականին ճանապարհին մոտ 2000 ռոբոտաքսի դնելու ծրագրերը՝ մինչև 2028 թվականին սկսվող շատ ավելի մեծ առևտրային աճը։ Այդ ծրագիրը նշանակում է, որ Uber-ը կշահագործի որոշ մեքենաներ ինքնուրույն և կհենվի երրորդ կողմի ռոբոտաքսի օպերատորների վրա, որոնք թույլ են տալիս ամրագրումներ իր հավելվածում։ Նա ասել է, որ լայն էկոհամակարգ կառուցելը չի նշանակում ռեսուրսները հավասարապես բաշխել, և որ Uber-ը մտադիր է պահպանել բաց հարթակ՝ միաժամանակ կենտրոնացնելով կապիտալը, ինտեգրման ռեսուրսները և գործնական տեղակայման աջակցությունը գործընկերների ավելի փոքր խմբի վրա, որոնք ունեն առևտրային մասշտաբի և հասունության փուլում գրավիչ տնտեսության ամենահստակ ուղիները։

Uber-ի արդյունքները և հարկային որոշումը

Uber-ի օգտատերերը երրորդ եռամսյակում ամրագրել են $59.8 միլիարդ արժողությամբ ծառայություններ, ինչը 20 տոկոսով ավելի է տարեցտարի։ Ընկերությունը դրանից ճանաչել է $14.75 միլիարդ եկամուտ՝ տասը տոկոս բարելավում։ Տեղափոխումների ծառայությունը կազմել է $29.5 միլիարդ ամրագրումներ և $7.5 միլիարդ եկամուտ։ Առաքման ծառայությունները բերել են $5.5 միլիարդ եկամուտ $28.5 միլիարդ ամրագրումների դիմաց։ Ավստրալիայի Գերագույն դատարանը որոշել է, որ ընկերությունը պետք է վճարի AU$81 միլիոն ($57 միլիոն) նահանգային աշխատավարձային հարկեր, քանի որ տեղափոխումների վարորդներին վճարվող վճարները փաստացի աշխատավարձ են։ Գործը վերաբերել է Uber-ի գործունեությանը Ավստրալիայի վեց նահանգներից մեկում, որոնք բոլորը գանձում են աշխատավարձային հարկ։ Գործը բազմաթիվներից մեկն է ամբողջ աշխարհում, որոնցում դատարանները որոշել են, որ գիգ աշխատողները պետք է համարվեն աշխատողներ իրավական և հարկային նպատակներով։ Գերագույն դատարանը Ավստրալիայի բարձրագույն դատական մարմինն է, և ամբողջ աշխարհի նման մտածելակերպ ունեցող իրավասությունները տեղյակ են նրա որոշումների մասին, ինչը հնարավոր է՝ Uber-ի համար ավելի մեծ խնդիրներ առաջացնի ապագայում։

Աղբյուրներ՝ The Register