Օպտիկական մալուխի կտրվածքն ու գծի խափանումը դադարեցրին թռիչքները ԱՄՆ-ի արևելյան ափին

Թռիչքները դադարեցվեցին հյուսիս-արևելքում

ԱՄՆ-ի Դաշնային ավիացիոն վարչությունը (FAA) երկուշաբթի՝ սեպտեմբերի 21-ին, դադարեցրեց երթևեկությունը արևելյան ափի ամենածանրաբեռնված օդանավակայաններից մի քանիսում այն բանից հետո, երբ հեռահաղորդակցային խափանումը խանգարեց օդային երթևեկության կառավարման կապը։ Ground stop հայտարարվեց Նյու Յորքի Ջոն Քենեդիի և LaGuardia օդանավակայաններում, Նյուարկ Լիբերթիում, Ֆիլադելֆիայի միջազգային օդանավակայանում և Տետերբորոյում, տուժեց նաև Բոստոն Լոգանը։ Reuters-ի տվյալներով՝ խափանումը ազդեց 1000-ից ավելի թռիչքի վրա։

Գիծը խափանվեց, երբ դրա պահուստն արդեն կտրված էր

FAA-ի տվյալներով՝ ամեն ինչ սկսվեց Ֆիլադելֆիայի Terminal Radar Approach Control կենտրոնը սպասարկող հին հիմնական հեռահաղորդակցային գծի խափանումից. այդ կենտրոնը ղեկավարում է ինքնաթիռները հյուսիս-արևելքի ինտենսիվ օգտագործվող օդային տարածքում։ Համակարգը փորձեց անցնել պահուստային ուղուն, սակայն պարզվեց, որ պահուստային օպտիկական մալուխն արդեն կտրված է։ Verizon-ի հայտարարությամբ՝ Նյու Ջերսիում Amtrak-ի երկաթուղային գծի մոտ աշխատող շինարարական կապալառուները փորել և կտրել են իրենց մալուխը. ընկերությունը նշում է, որ մինչ այդ իր ենթակառուցվածքը լիարժեք աշխատում էր և պատասխանատվություն չի կրում միջադեպի համար։

Ground stop-երը փուլերով մտցվեցին, քանի դեռ պաշտոնյաները պարզաբանում էին երթևեկության վերաուղղորդման ուղիները. Նյուարկը, Տետերբորոն և Ֆիլադելֆիան առաջինների թվում էին, իսկ JFK-ն ու LaGuardia-ն ավելացան կեսօրից հետո։ Բոստոն Լոգանի սահմանափակումը, որը դադարեցրել էր թռիչքների ընդունումը ավելորդ հոսքի պատճառով, հանվեց օրվա ընթացքում։

Վերականգնումը և մնացած ուշացումները

Արևելյան ժամանակով մոտ 18:00-ին հեռահաղորդակցային գծերը վերանորոգվեցին։ Տրանսպորտի նախարար Շոն Դաֆին հայտարարեց, որ հյուսիս-արևելքի բոլոր օդանավակայաններում գործառույթները վերադառնում են նորմալ ռեժիմի, սակայն զգուշացրեց, որ կուտակված ուշացումների մաքրումը ժամանակ կպահանջի, և ուղևորներին խորհուրդ տվեց ճշտել տեղեկությունը ավիաընկերությունների հետ։ Թռիչքների հետևման FlightAware ծառայությունը միայն Նյուարկում և Ֆիլադելֆիայում հաշվեց ավելի քան 600 ուշացած թռիչք, իսկ թարմացման պահին մի քանի օդանավակայաններում դեռ ժամերով ուշացումներ էին գրանցվում։

Ինչու է սա կարևոր

Միջադեպը ցույց տվեց, թե որքանով է համակարգը կախված կապի սակավաթիվ գծերից։ FAA-ի ադմինիստրատոր Բրայան Բեդֆորդը լրագրողներին ասաց, որ խափանումը բացահայտեց ցանցի նախագծման խնդիր. հիմնական գծի խափանումից և պահուստի կտրվածքից հետո գերատեսչությունը ստիպված եղավ դադարեցնել սպասարկումը տուժած կետերում, որպեսզի փոխի գիծը, քանի որ մի ուղու աշխատանքը նշանակում էր մյուսի կորուստ։ «Ցանցի նախագիծը սարսափելի է։ Եթե չուղղենք այն, այս խափանումները կշարունակվեն», — ասաց նա։