Մոմի շարժիչ. ինչպես է հալվող պարաֆինը կառավարում կողպեքները

Մոմի շարժիչը գծային ակտուատոր է, որը ջերմային էներգիան վերածում է մեխանիկական աշխատանքի՝ օգտագործելով մոմի փուլային փոխակերպումը. հալվելիս նյութի ծավալը մեծանում է մոտավորապես 5–20 տոկոսով, և այդ ընդարձակումը դուրս է մղում մխոցը։

Ինչպես է կառուցված

Անհրաժեշտ է չորս տարր՝ փակ մոմի ծավալ, մխոց կամ ձող, որը ջերմահիդրավլիկ ուժը վերածում է օգտակար մեխանիկական ելքի, ջերմության աղբյուր և ջերմահեռացնող։ Ջերմությունը կարող է գալ էլեկտրական հոսանքից, սովորաբար PTC թերմիստորի միջոցով, արևային ճառագայթումից, այրման ջերմությունից՝ օրինակ ներքին այրման շարժիչի ավելորդ ջերմությունից, կամ ուղղակի շրջակա օդից։ Սառեցումը կատարվում է կոնվեկցիայով ավելի սառը միջավայրում կամ Պելտիեի տարրով, որը ջերմությունը դուրս է տանում։

Մոմը կարող է լինել և՛ բարձր մաքրության ածխաջրածին, և՛ բուսական ծագում ունեցող մոմ։ Առավել հաճախ օգտագործում են ուղիղ շղթայով n-ալկանների շարքի պարաֆիններ, քանի որ դրանք հալվում և պնդանում են հստակ սահմանված ու նեղ ջերմաստիճանային միջակայքում. հենց այդ հատկությունն է ակտուատորը դարձնում կանխատեսելի։

Ինչու են ինժեներները նախընտրում սոլենոիդին

Մոմի շարժիչը մեծ հիդրավլիկ ուժ է ապահովում. ընդարձակումը կարող է հասնել մոտ 4000 նյուտոնի, ինչը ստանդարտ ձգողականության պայմաններում համապատասխանում է մոտ 400 կիլոգրամի, ըստ բարձր հզորության պարաֆինային ակտուատորների մասին NASA-ի 1988 թվականի զեկույցի։ Ի տարբերություն մագնիսական սոլենոիդի՝ և՛ միացումը, և՛ բացթողումը ընթանում են սահուն ու մեղմ, և քանի որ սարքը ռեզիստիվ է, այլ ոչ ինդուկտիվ բեռ, TRIAC-ով կառավարվող միավորներին սնաբերային շղթա պետք չէ։ Հետադարձ ընթացքը անվճար չէ. անհրաժեշտ է մոտ 20–30 տոկոս հետադարձ ուժ՝ հեղուկ մոմը պահող կնիքների դիմադրությունը հաղթահարելու համար. այն սովորաբար ապահովում են զսպանակը կամ կշիռը։

Մոմի շարժիչը կարող է աշխատել նաև ամբողջովին պասիվ։ Քանի որ մոմի հալման ջերմաստիճանը կարելի է ընտրել ըստ կիրառության շրջակա ջերմաստիճանային միջակայքի, տարրը հալվում և պնդանում է միայն շրջակա ջերմությունից՝ առանց լրացուցիչ արտաքին սնուցման աղբյուրի։

Որտեղ է կիրառվում

Աերոտիեզերական արդյունաբերությունը մոմի շարժիչներով կառավարում է վառելիքը, հիդրավլիկան և թռիչքի անվտանգության համար կրիտիկական այլ հեղուկներ։ Շենքերում դրանք գտնվում են ինքնաշխատ թերմոստատիկ խառնիչ փականների ներսում և ջրային ջեռուցման համակարգերում շարժում են գոտիական փականները։ Առջևից բեռնվող լվացքի մեքենաները դրանցով կողպում են դուռը. խոնավ պայմաններում մոմի շարժիչը նույն հուսալիությամբ ավելի էժան է, քան էլեկտրամագնիսական սոլենոիդը, և ունի կանխատեսելի պասիվ բացման ուշացում։ Եթե հոսանքը անհետանում է, դուռը կարճ ժամանակ մնում է կողպված՝ ավելի երկար, քան արագ պտտման ժամանակ թմբուկի դանդաղումը, ապա հուսալիորեն բացվում է, երբ մոմը սառչում է։

Սպասք լվացող մեքենաները դրանցով բացում են լվացող միջոցի խցիկի կափույրը և կառավարում չորացման օդափոխիչը։ Ջերմոցների պատուհանները աշխատում են նույն սկզբունքով՝ բացվում են ներսի ջերմաստիճանի բարձրացման հետ և նորից փակվում՝ սառչելիս։ Ամենափոքր մասշտաբում նույն սկզբունքը կիրառում են միկրոէլեկտրոմեխանիկական համակարգերի տեխնոլոգիայով պատրաստված պարաֆինային միկրոակտուատորները։