ევროპაში ელექტრომობილების გაყიდვები იზრდება, ბენზინი გალონზე 10 დოლარი ღირს

ევროპაში ელექტრომობილების გაყიდვები მკვეთრად იზრდება, რადგან საწვავის ფასები ისტორიულ მაქსიმუმს უახლოვდება. Bloomberg-ის მიხედვით, აგვისტოში სრულად ელექტრული ავტომობილების რეგისტრაცია წინა წლის აგვისტოსთან შედარებით 52%-ით გაიზარდა.

რეკორდული ზრდა ძირითად ბაზრებზე

მონაცემები 24 სექტემბერს ევროპის ავტომწარმოებელთა ასოციაციამ (ACEA) გამოაქვეყნა. ყველაზე დიდ ბაზარზე, გერმანიაში, ზრდამ 75% შეადგინა, საფრანგეთში კი გაყიდვები ორზე მეტჯერ მოიმატა. აგვისტოში საერთო რეგისტრაციები 5,3%-ით გაიზარდა, წლის პირველი რვა თვის განმავლობაში კი ევროპაში გაყიდული ყოველი მესამე ავტომობილი დატენვადი იყო.

ბენზინი გალონზე 10 დოლარი ღირს

ელექტრომობილებზე მოთხოვნის ზრდის მთავარი მიზეზი შიდაწვის ძრავის ექსპლუატაციის გაძვირებაა. აშშ-ისა და ისრაელის ომი ირანთან ორმუზის სრუტეში ტანკერების მოძრაობას აფერხებს, რის გამოც გერმანიაში ბენზინის ლიტრის საშუალო ფასმა რეკორდულ 2,31 ევროს მიაღწია, რაც გალონზე დაახლოებით 10 დოლარის ეკვივალენტია. დიზელი კიდევ უფრო ძვირია: უკრაინის იერიშები რუსულ ნავთობგადამამუშავებელ ქარხნებზე მიწოდებას ამცირებს.

„ელექტრომობილის შეძენა ტექნოლოგიური არჩევანი აღარაა, ის ეკონომიკური გახდა“, განაცხადა Stellantis-ის Citroën-ის ბრენდის ხელმძღვანელმა ხავიერ შარდონმა.

გერმანიაში საშუალო კლასის ელექტრომობილის სახლში დატენვა ბენზინზე მომუშავე ავტომობილის შევსებაზე დაახლოებით 70%-ით იაფია, აჩვენა Verivox-ის ანალიზმა.

ზარალი მწარმოებლებისთვის და ჩინური კონკურენცია

ხანგრძლივად ნანატრი ბუმი ევროპულ მწარმოებლებს პრობლემებსაც უჩენს. Stellantis-მა გასულ წელს 25,4 მილიარდი ევრო ჩამოწერა, Volkswagen კი გლობალური სამუშაო ადგილების შემცირებას 100 000-მდე აორმაგებს და ჩინეთში ვარდნის გამო წლის მოგების პროგნოზი შეამცირა.

ჩინური ბრენდები უფრო იაფ მოდელებს სთავაზობენ: BYD-ის Dolphin Surf 22 990 ევროდან იწყება, იტალიაში კი კომპანია 11 600 ევრომდე ფასდაკლებას აძლევს. Dataforce-ის მიხედვით, აგვისტოში ჩინურმა ბრენდებმა ევროპაში ახალი ავტომობილების გაყიდვების თითქმის 12% დაიკავეს.

მთავრობები და პოლიტიკური ზეწოლა

საწვავის ფასებმა ევროპის პოლიტიკური დღის წესრიგიც შეცვალა. გერმანიის ფედერალურმა და რეგიონულმა მთავრობებმა მძღოლებისა და ბიზნესისთვის 2,5 მილიარდი ევროს დახმარების პაკეტზე შეთანხმდნენ. გერმანიაში დაბალი შემოსავლის მქონე მძღოლს ელექტრომობილის ფასზე 6 000 ევრომდე ჩამოჭრა შეუძლია.

საფრანგეთში ხარჯების კრიზისის გამო 2018 წლის „ყვითელი ჟილეტების“ პროტესტის განმეორების შიშია: მეთევზეებმა ხმელთაშუა ზღვის სანაპიროზე რამდენიმე პორტი გადაკეტეს. „მძღოლები ავზს ბოლომდე აღარ ავსებენ. სოციალური შედეგები იქნება, თუ მთავრობა საწვავის გადასახადს არ შეამცირებს“, თქვა დამოუკიდებელი ბენზინგასამართი სადგურის მფლობელმა ჟაკ ვაისმა.