ჩინეთთან დაკავშირებულმა ნაქირავებმა ავტომობილებმა ნორვეგიის სამხედრო სწავლების ჩანაწერები გადაიღეს

ჩანაწერები ნაქირავებ მანქანებში აღმოაჩინეს

ნორვეგიული გამოცემა DN-ის ცნობით, ნორვეგიის შეიარაღებული ძალები სარგებლობდნენ ნაქირავებ ავტომობილებით, რომლებშიც შენახული იყო Home Guard-ის ჯარისკაცების, „საიდუმლო სწავლების“ და სამხედრო კარიბჭის კოდების ჩანაწერები. მანქანები ნაქირავები იყო Hertz Norge-დან, რომელსაც ასევე First Rent A Car Norway AS-ს უწოდებენ; ეს ოპერატორი Volvo Cars-ს ეკუთვნის, ხოლო Volvo Cars ჩინური საავტომობილო კონგლომერატ Geely-ს ნაწილია.

ლეიტენანტ ფრედრიკ ბლანკის თქმით, კადრებზე ჩანს, ვინ ჯდება მანქანაში და ვინ გადის, ვინ მართავს და სად, ვინ არიან მგზავრები და რამდენ ხანს რჩება მანქანა თითოეულ ადგილას. მინიმუმ ორი მანქანა Deepal-ის მოდელი იყო, რომლებსაც ჩინური სახელმწიფო კუთვნილი ავტომწარმოებელი Changan Automobile აწარმოებს; ისინი სექტემბერში Operation Capital-ის სწავლების დროს გამოიყენეს, რადგან ალტერნატიული ავტომობილების ნაკლებობა იყო.

მფლობელობის კავშირებმა ყურადღება მიიპყრო

საქმემ კითხვები გააჩინა ნორვეგიის შეიარაღებულ ძალებში მონაცემებისა და ოპერაციული უსაფრთხოების, ისევე როგორც სამოქალაქო ტექნოლოგიების სამხედრო გამოყენების შესახებ. უცნობია, დატოვა თუ არა მონაცემებმა მანქანები. ცნობებში ზუსტი Deepal-ის მოდელი არ დასახელებულა, თუმცა ჩაშენებული 360-გრადუსიანი დაშკამი ხშირად რეკლამირებული ფუნქციაა მთელ ხაზში.

Volvo Cars-მა ნორვეგიულ მედიას განუცხადა, რომ ჩინური მფლობელობა უსაფრთხოების რისკს არ წარმოადგენს და რომ არცერთი მონაცემი ვერ გაზიარდება Geely-სთან იურიდიული საფუძვლის გარეშე. კრიტიკოსები ამტკიცებენ, რომ პეკინს აქვს მეთვალყურეობის კანონები, რომლებიც კომპანიებს სახელმწიფო დაზვერვის ძალისხმევაში დახმარებას ავალდებულებს, ხოლო ნორვეგიის 2026 წლის ეროვნული საფრთხის შეფასებაში ნათქვამია, რომ ჩინური დაზვერვისა და უსაფრთხოების სააგენტოებმა გააფართოეს ნორვეგიაში მოქმედების შესაძლებლობები, მათ შორის კიბერსივრცეში და ადამიანური წყაროების მეშვეობით.

ექსპერტები რისკს ხედავენ, მტკიცებულებას კი არა

კიბერუსაფრთხოების ექსპერტები ამბობენ, რომ ეს შემთხვევა ნორვეგიულ სამხედრო პრაქტიკაში რეალურ დაუცველობას აჩვენებს, თუმცა მხოლოდ ბრენდი და მფლობელობის სტრუქტურა განზრახ ჯაშუშობას არ ამტკიცებს. თითქმის ყველა თანამედროვე დაკავშირებული მანქანა აგროვებს მგრძნობიარე ინფორმაციას კამერებით, GPS-ით, მიკროფონებითა და სხვა სენსორებით და ხშირად უზიარებს მას მრავალ მესამე მხარეს.

ნორვეგიის ეროვნული უსაფრთხოების ორგანომ გასული წლის რისკის შეფასებაში გააფრთხილა, რომ თანამედროვე მანქანები 200-ზე მეტ ელექტრონულ სენსორს შეიცავს, ისრაელმა კი გასულ წელს ჩინური ავტომობილები სამხედრო ბაზებიდან აკრძალა. დებატები მომხმარებლებსაც ეხება, რომლებიც შესაძლოა არ ეთანხმებოდნენ იმას, რომ მანქანები აუდიოსა და ვიდეოს იწერდნენ და მონაცემებს დისტანციურ სერვერებზე აგზავნიდნენ.

წყაროები: Cybernews