Каліфорнія оштрафує компанії роботаксі, якщо їхні автомобілі блокуватимуть швидку допомогу

Губернатор Каліфорнії Гевін Ньюсом підписав законопроєкт SB 1246, який встановлює штрафи на місцевому рівні для компаній роботаксі, якщо їхні безпілотні автомобілі під час надзвичайної ситуації блокуватимуть швидкі служби, наприклад швидку допомогу або пожежні машини, понад 30 хвилин.

Що передбачає закон

Згідно з SB 1246, оператори повинні призначити контактну особу на місці для екстрених служб. Цю роль називають «техніком локальних інцидентів», і її мета — негайно допомагати рятувальникам у випадку аварії автономного автомобіля або блокування дороги. Компаніям також буде вимагатися використовувати дистанційних операторів, які перебувають у США та мають ліцензію на керування в США.

Крім того, компанії роботаксі повинні повідомляти місцевим органам влади про місцезнаходження та стан автомобілів під час системних збоїв, а також надавати додаткові звіти щодо часу реагування на інциденти.

Які інциденти спричинили нові правила

Протягом останнього року кілька випадків посилило занепокоєння щодо того, що безпілотні автомобілі можуть перешкоджати екстреним службам своєчасно реагувати. У грудні 2025 року через відключення електроенергії, яке вимкнуло світлофори в Сан-Франциско, кілька автомобілів Waymo застрягли посеред міських доріг.

Під час святкування Дня незалежності цього року автомобілі Waymo розрядили батареї та застрягли в Сан-Франциско через інтенсивний рух, що зробило евакуацію необхідною.

За межами Каліфорнії, в місті Остін, штат Техас, автомобіль Waymo заблокував шлях екіпажу швидкої допомоги, що прямував на виклик. У липні Національне агентство з безпеки дорожнього руху США (NHTSA) попросило операторів знайти рішення після того, як виявило «чітку тенденцію перешкоджання безпілотними автомобілями правоохоронцям та іншим екстреним службам».

Дистанційні оператори та терміни

Роботаксі не керуються дистанційно постійно. У випадку з Tesla людині-оператору дозволено дистанційно керувати автомобілем лише тоді, коли «доступні дії вичерпані». Waymo на початку цього року заявила, що під час застрягання її автомобілі іноді покладаються на вказівки дистанційних операторів, хоча ці оператори працюють в інших країнах.

Нові правила набудуть чинності лише 1 липня 2028 року, що дає операторам час на підготовку до виконання вимог.