Протести в автопромі Німеччини: працівникам загрожують скорочення

Німецька автомобільна промисловість зазнає тиску одразу на кількох напрямках, і цього тижня напруга переросла у відкритий протест. У понеділок на акції вийшли працівники Audi, BMW, Mercedes-Benz, Porsche, Volkswagen та їхніх постачальників — за день до того, як Mercedes-Benz попередив своїх співробітників, що закриття заводів може стати неминучим.

Ринок, що скорочується, і нові конкуренти

Загальні продажі автомобілів у Європі впали з майже 18 мільйонів у 2019 році до приблизно 13 мільйонів у 2025-му, і дедалі більшу частку цього меншого ринку отримують нові гравці з Китаю, який і сам має проблему надлишкових виробничих потужностей. Німецькі виробники також стикаються зі спадом попиту вдома, старінням робочої сили та повільним відновленням після COVID.

США давно були найприбутковішим експортним ринком для німецьких авто, але це було до запровадження нових імпортних тарифів. Нині вони становлять 25 відсотків і, як зазначає джерело, можуть змінитися будь-якої миті.

Списання Volkswagen і проблеми Porsche

Закриття заводів тепер виглядає не лише можливим, а й імовірним. Ще на початку цього літа з'явилася інформація, що Volkswagen Group розглядає закриття чотирьох німецьких заводів. Цього тижня група списала 11,5 мільярда доларів (10 мільярдів євро), з яких 6,9 мільярда доларів (6 мільярдів євро) — результат 75-відсоткової частки в Porsche.

Porsche, що належить VW Group з 2008 року після невдалої спроби самої Porsche поглинути концерн, довго приносив значні прибутки. Але продажі в Китаї сповільнилися, і, як багато інших виробників, компанія зробила надто велику ставку на електромобілі занадто рано: її електрокари якісні, але їх випускають забагато, а продають замало, тож маржа прибутку впала нижче за Skoda.

«Я сподівався, що заходів, узгоджених у 2024 році, вже буде достатньо. На жаль, цього не сталося. Ми не маємо права гаяти час і тому суттєво посилимо програму підвищення ефективності», — заявив керівник бренду Volkswagen Томас Шефер на зустрічі з персоналом.

Попередження Mercedes-Benz і реакція профспілки

Mercedes-Benz став останнім виробником, який повідомив працівникам, що може закрити «один німецький складальний завод і один німецький завод силових агрегатів», якщо не вдасться скоротити витрати. Протести очолювала профспілка IG Metall. «Ми очікуємо, що керівники компаній і менеджмент візьмуть на себе відповідальність за Німеччину як автомобільну державу, за працівників і за робочі місця», — сказала голова IG Metall Крістіане Беннер.