Нові електромобілі Exobot із Саудівської Аравії роблять Cybertruck звичайним

Саудівський стартап Ceer представив Exobot — седан і позашляховик із гіперкутастим, «космічним» дизайном. Це перші автомобілі компанії, яка хоче створити автомобільну промисловість у країні, відомішій нафтою, ніж машинами.

Дві моделі та плани до 2030 року

Продажі седана й позашляховика Exobot у Саудівській Аравії очікуються з 2027 року, а до 2030-го Ceer планує додати ще п'ять моделей. Седан має пропорції суперкара: круто нахилене лобове скло переходить у капот, а спереду під гострим, виступаючим носом розміщено тонку світлодіодну смугу на всю ширину кузова. Позашляховик виглядає значно брутальніше — «військовий кіберпанк» із високим кліренсом, різкими кутами та пласким дахом. Обидві моделі отримали двері типу «крило чайки», які популяризував Tesla Model X.

На фото в галереї також видно салон із широким дисплеєм «цифровий горизонт» і кермом-штурвалом (yoke), а також фірмовий настінний зарядний пристрій.

Хто стоїть за Ceer

Ceer — це спільне підприємство суверенного фонду Саудівської Аравії PIF і Foxconn, тайванської компанії, найбільш відомої складанням iPhone для Apple. Компанія фінансується нафтовими доходами королівства, але її мета — лінійка автомобілів на електротязі.

Дизайн очолив Роб Мелвілл, колишній директор з дизайну McLaren. За даними Autocar, остаточне рішення щодо дизайну ухвалив наслідний принц Мухаммед бін Салман. Очолює Ceer Джим ДеЛука, який пропрацював 37 років у General Motors і завершив кар'єру там на посаді виконавчого віцепрезидента з глобального виробництва. «Ми хотіли, щоб світ побачив, на що здатна Саудівська Аравія», — сказав ДеЛука Reuters.

Складний ринок для новачка

Автомобільні проєкти в Саудівській Аравії мають змішану історію. Плани збудувати там завод Jaguar-Land Rover понад десять років тому так і не здійснилися, а 2019 року Toyota відмовилася від угоди із саудитами. PIF володіє контрольною часткою в каліфорнійській Lucid Motors, яка зараз будує виробничий майданчик у King Abdullah Economic City. Ceer обирає диверсифікований підхід: перші моделі — електричні, а згодом з'являться гібриди та авто з двигунами внутрішнього згоряння — залежно від попиту.

Створити автомобільну компанію з нуля й досі надскладно: Fisker, Lordstown і Arrival збанкрутували, а Lucid навіть із підтримкою PIF досі зазнає труднощів. Чи зможе Ceer зламати цю тенденцію, стане зрозуміло лише 2027 року, коли перші машини потраплять до покупців.