Tesla Semi нарешті доставляється клієнтам майже через десять років після прем'єри

Електрична вантажівка Semi від Tesla нарешті доходить до клієнтів: серійне виробництво почалося у квітні 2026 року, а перші поставки відбулися цього тижня. Концепт компанія показала ще 2017 року, тож очікування тривало майже десять років.

У четвер увечері Tesla провела презентацію на новому заводі Semi поряд із Gigafactory у Неваді. За словами компанії, завод здатен випускати 50 000 вантажівок на рік, тобто близько 1000 на тиждень.

Клієнти є, цифр немає

На заході компанія назвала перевізників, які почнуть використовувати Semi: PepsiCo, US Foods, DHL, WattEV, ABF, Einride, IMC і OK Produce.

Водночас кількість замовлень і оновлену ціну Tesla не розкрила. За даними Electrek, 500-мильну вантажівку компанія пропонувала за $290 000, що значно більше за оголошені 2017 року $150 000 і $180 000.

Батарея та інженерія

Значна частина вечора була присвячена техніці. Керівник напряму Semi Truck Engineering Ден Прістлі підкреслив, що 500 миль стосуються повністю завантаженої вантажівки, а віце-президент з інженерії Ларс Морави сказав, що з вантажем близько 60 000 фунтів Semi може проїхати приблизно 600 миль.

Замість придбаних елементів 2170 вантажівка тепер використовує власні комірки 4680 від Tesla. За даними компанії, повністю завантажений Semi споживає близько 1700 Вт·год на милю проти початкової мети 2000 Вт·год, що дозволяє меншу та дешевшу батарею за того ж запасу ходу. Оновили й силову установку: новий ротор, статор, спільний із Cybertruck, і ведучий міст, легший приблизно на 80 кілограмів.

Заряджання та надійність

Головне питання це заряджання. Semi має батарею на 822 кВт·год і потребує Megacharger, який, за словами Tesla, видає до 1,2 мегавата на один пост. До кінця року компанія планує понад 30 станцій із більш ніж 200 постами мегаватного класу.

Tesla продає Semi як продукт для автопарків: за її даними, парк працює без простоїв понад 98% часу, тоді як середній показник для дизельних вантажівок Class 8 становить 90-95%.

Чому це важливо

Із замовленнями проблем немає: у серпні Einride замовила 500 вантажівок, IMC Logistics оголосила про купівлю 50 Semi для перевезень у Каліфорнії, а в понеділок коаліція вантажовласників обрала Tesla для постачання 2500 машин. У записаному зверненні генеральний директор Ілон Маск заявив, що черга охочих доволі довга. Тепер усе залежить від швидкості поставок: частина перевізників чекає роками, і нова затримка ще більше зашкодить репутації компанії.