Tramp administrasiyası yanacaq qənaəti standartlarını 2014-cü il səviyyəsinə endirdi

ABŞ Nəqliyyat Departamenti Korporativ Orta Yanacaq İqtisadiyyatı (CAFE) standartları üzrə yekun qaydanı dərc edib. Qayda federal yanacaq səmərəliliyi hədəflərini on ildən çox görünməyən səviyyəyə endirir. Avtopark üzrə yeni hədəf 2031 model ili üçün cəmi 34,9 mil/qallondur; bu, 2020-ci ildə müəyyən edilmiş standartlardan da aşağıdır.

Nə dəyişdi

Qaydanı Yolların Hərəkət Təhlükəsizliyi üzrə Milli Administrasiya (NHTSA) dərc edib. Bu, nəqliyyat naziri Şon Daffinin vədini yerinə yetirir: o, 2025-ci ilin yanvarında Bayden administrasiyası dövrünün yanacaq standartlarının ləğvini bildirmişdi. Həmin qaydalar istehsalçıları daha çox elektromobil və hibrid satmağa məcbur edəcəkdi.

2020-ci ildəki geri addım 2026 model ili üçün hədəfi 46,7 mil/qallondan 40,4-ə endirmişdi. Yeni 34,9 göstəricisi daha da aşağıdır; bəzi istehsalçılar elektromobil və hibridlərdən tamamilə imtina edə bilər.

Kreditlər ləğv olunur, şarj edilə bilən avtomobillər sayılmır

Yekun qaydanın bildirişində emissiya kreditləri tənqid olunur: onlar istehsalçıları daha təmiz mühərrik texnologiyalarına sərmayə qoymaqdan çəkindirib. 2028 model ilindən kreditlər yox olur. Şarj edilə bilən avtomobillər də istehsalçının avtopark ortalamasında sayılmayacaq; əvvəlki qaydalara görə elektromobil və ya hibrid yüzlərlə mil/qallon CAFE reytinqi alırdı.

Nəzarət çoxdan sərt deyildi: 2025-ci ilin iyulunda departament istehsalçılara bildirdi ki, CAFE limitlərini aşmağa görə 2022-ci ildən heç kimə cərimə tətbiq etməyəcək.

Yüngül yük maşınları istisnası

Qaydadakı bir dəyişiklik uzun müddət mövcud olan yüngül yük maşını istisnasını sərtləşdirir. CAFE çərçivəsində minik avtomobilləri ilə yüngül yük maşınları ayrı təsnif edilir, yük maşınları üçün standartlar daha zəifdir; bu, şirkətləri krossovernləri yüngül yük maşını kimi dizayn etməyə sövq edirdi. 2030-cu ildən yeni meyarlar avtomobilləri təyinatına görə təsnif edəcək; departamentə görə bu, hazırkı təxminən 70% yüngül yük maşını və 30% minik avtomobili nisbətini təqribən 70% minik avtomobili və 30% yük maşınına çevirəcək.

Tarix və reaksiya

2012-ci ildə Obama administrasiyası 2025-ci ilə qədər 54 mil/qallon hədəfli CAFE standartlarını dərc etmişdi. Bu yol tamamlanmadı: Trampın birinci administrasiyası 2020-ci ildə hədəfi azaltdı, Bayden administrasiyası ziyanı qismən düzəltdi.

"CAFE proqramı 1970-ci illərdə hər amerikalının xərclərini artıran yanacaq qiyməti şoklarına cavab olaraq yaradıldı. Ailələrin çoxu artan nəqliyyat xərcləri ilə onsuz da çətinlik çəkərkən bu standartları indi aşağı salmaq onların vəziyyətini daha da ağırlaşdıracaq. İnnovasiya üçün həddi aşağı salmaq isə qlobal avtomobil bazarının Amerika sənayesini geridə qoyduğu bir gələcəyi riskə atır" deyə Zero Emissions Transportation Association-ın icraçı direktoru Albert Qor bildirdi.