Shield AI, Waabi և General Motors. AI, որտեղ սխալն անընդունելի է

Չաթբոտի վատ պատասխանը մի բան է, իսկ ինքնաթիռ, մեքենա կամ ռոբոտ կառավարող AI համակարգի սխալը կարող է հանգեցնել վթարի կամ ձախողված առաքելության։ TechCrunch Disrupt 2026-ին երեք ընկերության ներկայացուցիչներ կքննարկեն, թե ինչպես է որոշվում, որ ինքնավար համակարգը պատրաստ է լքել լաբորատորիան։

Ինչի մասին կխոսեն

«Building AI Systems When Failure Is Not an Option» պանելը կանցկացվի Real World AI Stage բեմում։ Մասնակցում են Shield AI-ի տեխնոլոգիական տնօրեն Նեյթան Մայքլը, Waabi-ի հիմնադիր և գործադիր տնօրեն Ռակել Ուրտասունը, ինչպես նաև General Motors-ի ռոբոտիկայի ռազմավարության տնօրեն Միկել Թեյլորը։ Օրակարգում անվտանգության մշակույթն է, համակարգերի փորձարկումն ու վալիդացիան, կարգավորող խոչընդոտները և վստահության ձեռքբերումը։

Shield AI. ինքնավարություն բարդ առաքելությունների համար

Նեյթան Մայքլը ղեկավարում է Hivemind-ի մշակումն ու ներդրումը՝ Shield AI-ի հարթակից անկախ առաքելային ինքնավարության ծրագրային ապահովումը։ Նրա փորձը ներառում է AI, կառավարում, ընկալում և բազմառոբոտ համակարգեր, ներառյալ տարիներ Carnegie Mellon University-ի ռոբոտիկայի ինստիտուտում։ Փետրվարին Hivemind-ը ընտրվել է որպես ինքնավարության մատակարար ԱՄՆ ռազմաօդային ուժերի Collaborative Combat Aircraft անօդաչու սարքի նախատիպի ծրագրում։ Մեկ ամիս անց Shield AI-ն հայտարարել է 1,5 միլիարդ դոլարի Series G ներդրումային փուլի մասին՝ 12,7 միլիարդ դոլար հետներդրումային գնահատականով։

Waabi. վալիդացիա առանց վարորդի գործարկումից առաջ

Ռակել Ուրտասունը 25 տարի աշխատում է AI-ի և ինքնավար մեքենաների ոլորտում։ Waabi-ն հիմնադրելուց առաջ նա եղել է Uber ATG-ի գլխավոր գիտնականը և R&D ղեկավարը, ինչպես նաև Տորոնտոյի համալսարանի պրոֆեսոր և Vector Institute for AI-ի համահիմնադիր։ Հունվարին Waabi-ն ներգրավել է 1 միլիարդ դոլար և հայտարարել Uber-ի հետ գործընկերության մասին՝ 25 հազար և ավելի Waabi Driver-ով աշխատող ռոբոտաքսի տեղակայելու համար։ Waabi World սիմուլյատորը վիրտուալ միջավայրում մարզում, փորձարկում և սթրես-թեստավորում է Waabi Driver-ը, իսկ Ուրտասունի խոսքով՝ ընկերության ինքնավար բեռնատարները դեռ լիարժեք վալիդացիայի կարիք ունեն մինչև առանց վարորդի գործարկումը։

General Motors. ռոբոտներ մարդկանց կողքին

Միկել Թեյլորը ավելի քան երկու տասնամյակ ստեղծում է ռոբոտներ օգտակար աշխատանքի համար և այժմ ղեկավարում է General Motors-ի Autonomous Robotics Center-ի ռոբոտիկայի ռազմավարությունը։ Նախկինում նա ղեկավարել է Amazon Robotics-ի թիմը, որը մշակել է Proteus-ը՝ Amazon-ի առաջին ինքնավար շարժական ռոբոտը։ Նրա կարիերան սկսվել է դպրոցական ավարտական երեկույթի համար ռոբոտ-զուգընկերոջ ստեղծմամբ, իսկ այսօր կենտրոնում մեքենաներն են, որոնք գործնական են, հուսալի և անվտանգ մարդկանց համար։ Նրա հիմնական փաստարկն այն է, որ օգտագործողի փորձը և ներդրումը պետք է հաշվի առնվեն հենց սկզբից։

Նստաշրջանը Disrupt-ի ավելի քան 200 նստաշրջաններից մեկն է, և կոնֆերանսը տեղի կունենա հոկտեմբերի 13-15-ը Սան Ֆրանցիսկոյի Moscone West-ում։ Սպասվում է ավելի քան 10 000 հիմնադիր, ներդրող և տեխնոլոգիական ղեկավար, 250-ից ավելի բանախոս և 300-ից ավելի ցուցադրող ստարտափ։