ასტრონომმა Starlink-ის მონაცემებით ატმოსფეროს პლანეტარული ბარომეტრი ააგო

ასტრონომმა და ავტორმა ტონი ფილიპსმა, რომელიც spaceweather.com-ს უძღვება, SpaceX-ის Starlink-ის ფლოტი პლანეტარულ ბარომეტრად აქცია: მისი თქმით, ათასობით სატელიტის ყოველდღიური ჩავარდნის საჯარო მონაცემები დედამიწის ზედა ატმოსფეროს მდგომარეობას ასახავს.

„Starlink-ს ბევრი ნაკლი აქვს“, წერს ფილიპსი: ფლოტი ასტრონომიას უშლის ხელს, ატმოსფეროს ლითონის ნარჩენებით აბინძურებს და დაბალ ორბიტას კესლერის სინდრომის ზღვარზე აყავს. „მეორე მხრივ, შესანიშნავი ბარომეტრია“.

როგორ მუშაობს გაზომვა

ატმოსფერო გაცხელებისას ფართოვდება, სატელიტები კი ყოველდღე რამდენიმე მეტრ სიმაღლეს კარგავს; გაბერვისას ორბიტის დაშლა ჩქარდება. აშშ-ის კოსმოსური ძალები დღეში ორ-სამჯერ აქვეყნებს ორბიტალურ ელემენტებს, ე.წ. TLE-ებს.

ფილიპსის თქმით, თითოეულ მათგანში ჩაფლულია დრაგის წევრი B*, სადაც ჰაერის სიმკვრივე ხვდება: ორბიტის მოდელი ფიქსირებულ ატმოსფეროს ვარაუდობს, ამიტომ გაბერვისას B* უნდა გაიზარდოს, რომ მოდელი რეალურ ტრეკინგს დაემთხვეს. ცალკეული აპარატის B* ხმაურიანია, ამიტომ ის 2026 წლამდე გაშვებული ათასი Starlink-ის ნიმუშს აკვირდება და მედიანას ითვლის.

რას აჩვენებს 2026 წელი

ინდექსი ერთ რიცხვს გამოსცემს: რამდენ მეტრს დაკარგავდა 480 კილომეტრზე მყოფი ტიპური Starlink დღეში, ძრავების გამორთვის შემთხვევაში. წელს მაჩვენებელი 10 აგვისტოს 19,7 მეტრიდან 20 იანვრის 127,6 მეტრამდე გაიზარდა, ანუ ექვსჯერ.

იანვრის G4 შტორმის შემდეგ ჰაერის დაწყნარებას ორი კვირა დასჭირდა, მარტის, აპრილის, მაისის, ივნისისა და ივლისის სუსტმა შტორმებმაც მკვეთრი ნახტომები გამოიწვიეს. ჩავარდნის სიჩქარე მზის 10,7-სანტიმეტრიან რადიონაკადს ორდღიანი ჩამორჩენით მიჰყვება.

ფილიპსი კიდევ სამ დამოუკიდებელ ფლოტს ამოწმებს: Planet Labs-ის 107 SuperDove-ს, რომლებსაც ძრავები საერთოდ არ აქვთ და რეალურად ვარდება (წელს დღეში დაახლოებით 62 მეტრი), Amazon-ის 391 Kuiper-ის სატელიტს და Eutelsat-ის 651 OneWeb-ის აპარატს. Kuiper და Starlink 0,94 კორელაციით ემთხვევა, OneWeb კი თითქმის უძრავი დარჩა.

რატომ აქვს მნიშვნელობა

თერმოსფეროს სიმკვრივე ორბიტის პროგნოზის უდიდეს გაურკვევლობად რჩება: სტანდარტული მოდელები ჩვეულებრივ დღეებშიც 20-30%-ით ცდებიან, შტორმების დროს კი უფრო მეტად. ფილიპსის თქმით, ახალი ისაა, რომ ინდექსი საჯაროა, ყოველდღე ახლდება და პასუხს სამი დამოუკიდებელი ფლოტი ამოწმებს.

ის შეზღუდვებსაც ასახელებს: ინდექსი ფარდობითია, TLE-ების მოდელირება ერთიდან სამ დღემდეა გაბუნდოვანებული, შტორმების დროს კი SpaceX სატელიტებს დინების გასწვრივ აბრუნებს, ამიტომ Starlink-ის პიკები მინიმალური შეფასებაა. საბოლოო შემოწმებას ძრავების გარეშე მყოფი SuperDove-ები იძლევა.