წყალქვეშა ინტერნეტკაბელებს გეოპოლიტიკური დაძაბულობის ფონზე საბოტაჟის რისკი ემუქრება

Starlink-ისა და სხვა სატელიტური სერვისების გაფართოების მიუხედავად, მსოფლიო ინტერნეტტრაფიკის უმეტესი ნაწილი კვლავ ოკეანის ფსკერზე გადაჭიმული წყალქვეშა ოპტიკურ-ბოჭკოვანი კაბელებით მოძრაობს. ეს კაბელები ნავთობისა და გაზის მილსადენებთან და წყალქვეშა ენერგოკაბელებთან ერთად არსებობს და ახლა საბოტაჟის მზარდი რისკის წინაშეა, რადგან ნაცრისფერი ზონის ომები და ღია კონფლიქტები მრავლდება. ამ რისკებზეა ახალი წიგნი „წყალქვეშა ომი“, რომლის ავტორია Atlantic Council-ის უფროსი თანამშრომელი ელიზაბეთ ბრაუ, ინიციატივის „საფრთხეები გლობალური საზღვაო წესრიგისთვის“ ხელმძღვანელი.

საეჭვო ღუზის შემთხვევები ბალტიაში

წყალქვეშა კაბელების დაზიანების დაახლოებით 60% ძირითადად ადამიანური შეცდომაა თევზჭერისა და გადაზიდვების დროს, როცა ბადეები ან ღუზები ფსკერზე მიათრევს. მცირე წილს ბუნებრივი მოვლენები, მაგალითად შტორმები და წყალქვეშა მეწყერები, იწვევს. ყოველწლიურად 150-დან 200-მდე კაბელი ზიანდება და ჩვეულებრივ სწრაფად აღდგება. თუმცა დაძაბულობისა და ღია ომის გამო კაბელების გაჭრის შემთხვევები უფრო ყურადღებით მოწმდება: მთავრობები იძიებენ და ზოგჯერ ეკიპაჟებს განზრახ დაზიანებისთვის ასამართლებენ.

წიგნში აღწერილია 2024 წლის „შობის დღის ხოცვა-ჟლეტა“, როცა რუსეთთან დაკავშირებულმა ტანკერმა Eagle S-მა ღუზა ფსკერზე დაახლოებით 56 მილი (90 კმ) გაატარა და ოთხი მონაცემთა კაბელი და ბალტიისა და ნორდიულ ქსელებს დამაკავშირებელი Estlink 2 გაჭრა ან დააზიანა. ერთი ეს კაბელი 2024 წლის ნოემბერში ჩინურმა გემმა Yi Peng 3-მა ჩამოჭრა, როცა ბალტიაში ორი კაბელი დააზიანა. Yi Peng 3-ის ეკიპაჟი ევროპის ხელისუფლებებმა არ ასამართლეს, ფინეთი კი Eagle S-ის სამი უფროსი ოფიცრის გასამართლებას ცდილობს.

მსოფლიოს მეორე მხარეს, ტაივანის სასამართლომ ჩინური კუთვნილების გემის Hong Tai-ის კაპიტანი დამნაშავედ ცნო 2025 წლის თებერვალში წყალქვეშა ტელეკომუნიკაციის კაბელის გაჭრაში და ივნისში სამი წლით პატიმრობა მიუსაჯა. შემდეგ ტაივანის პარლამენტმა კანონები შეცვალა, რომ წყალქვეშა კაბელების ან მილსადენების განზრახ დაზიანებისთვის სასჯელი გაზარდოს და შვიდ წლამდე პატიმრობა დაუშვას.

საფრთხეები ჰორმუზის სრუტეში და არქტიკაში

ირანი ჰორმუზის სადავო სრუტეში წყალქვეშა კაბელების ოპერატორებს მოსაკრებლის დაკისრებას ცდილობს, რაც კიდევ ერთი ფრონტია. ინდოეთის დასავლეთისკენ მიმავალი ტრაფიკის მესამედი სპარსეთის ყურეზე გადის, რაც აჩვენებს, რომ კაბელები მნიშვნელოვანია უშუალოდ არდაკავშირებული ქვეყნებისთვისაც. ომის დაწყებისას რეგიონში სამი საკაბელო პროექტი შეჩერდა ან მიატოვეს, რადგან სამონტაჟო გემები სტაციონარული და ძალიან მოწყვლადია. კომპანიებმა ფორს-მაჟორი გამოაცხადეს.

ცალკე, გაერთიანებული სამეფოს, ნორვეგიისა და აშშ-ის ერთობლივი ოპერაცია დაუპირისპირდა რუსულ წყალქვეშა ნავებს, რომლებიც ნორვეგიის სვალბარდის არქიპელაგთან არქტიკულ წყლებში წყალქვეშა კაბელების გამორთვის ახალ ტექნოლოგიას გამოსცდიდნენ. ბრაუ ასევე აღნიშნავს, რომ რუსული და ჩინური კვლევითი ხომალდები სულ უფრო ხშირად ტრიალებენ წყალქვეშა კაბელების გარშემო, რაც კითხვას აჩენს, რას ზომავენ.

კერძო საკუთრება, საჯარო ინტერესი

დღეს თითქმის ყველა კაბელი კერძო საკუთრებაშია, ხშირად კონსორციუმების, ხოლო ჰიპერსკალერები საკუთარი ტრაფიკისთვის საკუთარ კაბელებს აშენებენ. აქ შეჯახებაა: კომპანიები ხშირად თვლიან, რომ მავნე დაზიანების რისკი დამატებითი კაბელების ხარჯზე ნაკლებია, მთავრობებს კი მეტი სარეზერვო შესაძლებლობა სურთ. ერთადერთი ალტერნატივა სახელმწიფო სუბსიდიებია, როგორც მაცუს კუნძულებზე, მაგრამ ეს ყველა კაბელისთვის სარეზერვო ვარიანტს ვერ უზრუნველყოფს.

წყაროები: Ars Technica