Як уряд США збирає дані номерних знаків з місцевих камер

Міста США змушені передавати дані камер автоматичного розпізнавання номерних знаків (ALPR) федеральним центрам нагляду, що перебувають у юрисдикції Білого дому. Про це свідчать публічні записи та судові документи, вивчені 404 Media. Розслідування опубліковано 30 вересня 2026 року.

Як працює система

Справа стосується HIDTA (High Intensity Drug Trafficking Area). Ця програма підпорядковується Офісу національної політики контролю за наркотиками Білого дому (ONDCP). Через HIDTA номери, зчитані камерами Flock, Axon та інших виробників, збираються на федеральних серверах, де їх шукають інші федеральні, штатні та місцеві відомства. У деяких випадках дані потрапляють і до «Національної програми номерних знаків» DEA (NLPRP).

Меморандуми та база Х'юстона

У Джорджії міста не можуть керувати системами ALPR на дорогах штату без меморандуму (MOU), за яким передача даних для HIDTA стає обов'язковою. Місто Брансвік на початку вересня з'ясувало, що не зможе розмістити камери Axon без цієї угоди. Опублікована на сайті Flock сторінка для відомств Джорджії підтверджує, що дані камер, встановлених у смузі дороги Департаменту транспорту, стануть доступними через інтерфейс Flock національної системи HIDTA. Портал входу до цієї системи працює через HIDTA Х'юстона.

HIDTA Х'юстона заплатила компанії Recruitful LLC 306 800 доларів за створення й підтримку бази даних LPR. База об'єднує дані, отримані з камер Flock, Axon, ELSAG і Vigilant. Офіс шерифа округу Рендольф у Північній Кароліні заявив, що «всі дані зберігаються у федеральній базі HIDTA Х'юстона» і він не може поділитися ними з громадськістю. HIDTA недоступні за запитами Закону про свободу інформації (FOIA).

Попередження DEA

У грудні 2024 року DEA опублікувала оцінку конфіденційності своєї програми. У ній зазначено, що DEA отримує доступ також до обладнання HIDTA та інших відомств, а регіональні хаби збирають дані так, що їх можна передавати NLPRP. У документі перелічено понад 250 відомств і хабів. Оцінка попереджає, що система може зрости настільки, що стане можливим постійне відстеження переміщень окремої людини, і що існує ризик надмірного збору даних про законослухняних водіїв.

Чому це важливо

Директор центру нагляду EPIC Джеремі Скотт сказав 404 Media, що відомство, яке колись фінансувало централізовану базу з понад трильйоном записів дзвінків AT&T, тепер зробило те саме з даними номерних знаків. На думку критиків, ця схема дає федеральній владі змогу збирати без публічного нагляду ті дані, які місцеві правила інакше обмежують.

У липні 2026 року адміністрація Трампа виділила HIDTA додатково 277 мільйонів доларів. Частину публічних записів отримав творець HaveIBeenFlocked.com Кріс Ван Пелт через запит на інформацію.