ACLU попередила про ALPR та інструменти ШІ для зупинок водіїв за «підозрілі» поїздки

ACLU у понеділок попередила, що правоохоронці по всій країні дедалі частіше використовують зчитувачі номерів і інструменти ШІ, щоб зупиняти водіїв без підозри у конкретному злочині. Група каже, що їх тепер використовують для позначення нібито «підозрілих» моделей поїздок і наводить випадок жінки з Вірджинії, зупиненої під час поїздки. ACLU каже, що такі зустрічі можуть ставати частішими.

Зупинка Knowles на узбіччі

Грейс Knowles, жінка у віці двадцяти з чимось років із північної Вірджинії, у вересні 2025 року проїхала через Орегон, Техас і Луїзіану. На шляху до Флориди її зупинив офіцер, який сказав, що вона забагато часу їхала лівою смугою. Офіцер розпитував її про подорож і просив докази, що вона була в Новому Орлеані. Пізніше він назвався спеціальним агентом FBI, який працював над проєктом із торгівлі людьми та наркотиками, і сказав, що її номер позначили за підозрілі моделі поїздок.

Після того як вона переконала його, що це просто поїздка, він запропонував показати їй, на що він дивиться, на комп'ютері в машині. Knowles розповіла ACLU, що це була фактично теплова карта США з колами там, де вона була, а клацання на одному показувало фото її номера. Коли вона запитала, як зібрали зображення її номера, офіцер сказав, що камери скрізь, зокрема на верхівках дорожніх знаків.

Інші випадки та занепокоєння

Джей Стенлі, старший аналітик політики в ACLU, написав, що для багатьох людей такі зустрічі будуть набагато напруженішими, лячнішими й небезпечнішими, ніж досвід Knowles.

Випадок Knowles не єдиний, що викликає занепокоєння. У березні The Markup повідомило, що офіцери Митної та прикордонної служби США розпитували каліфорнійську бабусю про частоту відвідування місцевих казино. В іншому випадку чоловіка зупинили після неодноразових поїздок між Вісконсином і Мічиганом, що місцева поліція назвала «відомим штатом-джерелом марихуани».

Раніше цього місяця федеральне журі в Техасі стало на бік чоловіка, який подав позов про «неконституційну схему зупинок руху», уможливлену «працюючими на ШІ» зчитувачами номерів. За позовом, його зупинили після того, як номер позначили за поїздку з Г'юстона до Каррізо-Спрінгс, нічліг і повернення наступного дня. WIRED цього місяця повідомило, що Flock розробила слідчий інструмент ШІ, який «може визначати водіїв і відстежувати транспорт лише за моделями руху».

Зростаючий опір

ALPR уже стикаються зі зростаючим опором. Компанії на кшталт Flock Safety і Axon останніми роками стали відомими завдяки продажу систем ALPR правоохоронцям. Системи сканують номери, коли транспорт проїжджає, збирають дані про нього разом із часом і місцем виявлення, а поліція може шукати ці дані під час розслідувань.

Захисники приватності попереджають, що камери збирають дані про місцезнаходження мільйонів людей, яких не підозрюють у злочинах, часто без ордера, обґрунтованих підстав чи розумної підозри. Також є повідомлення про помилки й зловживання з боку правоохоронців. Опитування YouGov за серпень показало, що 46% респондентів проти використання цієї технології правоохоронцями в їхніх громадах, а 38% за. Правоохоронці по всій країні, зокрема поліція Лос-Анджелеса, призупинили або розірвали контракти з Flock на тлі зростаючого опору. Flock не відповіла одразу на запит про коментар.

Раніше: Голова Flock заперечує реальність опору, свідчать записи · Суддя визнав пошук Flock неконституційним масовим стеженням

Джерела: Gizmodo · Tom's Hardware · ACLU