Обрив кабелю та збій каналу зупинили рейси в аеропортах Східного узбережжя США

Рейси зупинили на північному сході

Федеральна авіаційна адміністрація США (FAA) у понеділок, 21 вересня, зупинила рух у кількох найзавантаженіших аеропортах Східного узбережжя після збою в телекомунікаціях, який порушив зв’язок для управління повітряним рухом. Ground stop оголосили для нью-йоркських аеропортів імені Джона Кеннеді та LaGuardia, Ньюарк-Ліберті, Міжнародного аеропорту Філадельфії й Тетерборо, постраждав також Boston Logan. За даними Reuters, збій зачепив понад 1000 рейсів.

Канал збоїв, коли його резерв уже був перерізаний

За даними FAA, усе почалося зі збою старого основного комунікаційного каналу, що обслуговує філадельфійський центр Terminal Radar Approach Control, який веде літаки в інтенсивно використовуваній частині повітряного простору північного сходу. Система спробувала перейти на резервний шлях, але виявилося, що резервний оптоволоконний кабель уже перерізано. Verizon заявила, що будівельні підрядники, які працювали біля залізничної лінії Amtrak у Нью-Джерсі, викопали й перерізали її кабель, додавши, що до того моменту її інфраструктура працювала повністю і що відповідальності за інцидент компанія не несе.

Ground stop вводили хвилями, поки посадовці визначали, як перенаправити трафік: Ньюарк, Тетерборо й Філадельфія були серед перших, а JFK і LaGuardia долучилися на початку другої половини дня. Обмеження в Boston Logan, який припинив приймати рейси через надлишковий потік, зняли пізніше того ж дня.

Відновлення та залишкові затримки

Близько 18:00 за східним часом телекомунікаційні лінії відремонтували. Міністр транспорту Шон Даффі заявив, що всі аеропорти північного сходу повертаються до нормальної роботи, але попередив, що на розчищення накопичених затримок потрібен час, і порадив пасажирам уточнювати інформацію в авіакомпаній. Сервіс відстеження рейсів FlightAware нарахував понад 600 затриманих рейсів лише в Ньюарку та Філадельфії, а на момент оновлення в кількох аеропортах усе ще фіксували годинні затримки.

Чому це важливо

Інцидент показав, наскільки система залежить від невеликої кількості комунікаційних ліній. Адміністратор FAA Браян Бедфорд сказав журналістам, що збій виявив проблему з дизайном мережі: коли основний канал вийшов з ладу, а резервний був перерізаний, відомству довелося призупинити обслуговування постраждалих об’єктів, щоб замінити канал, бо робота одного шляху означала втрату іншого. «Дизайн мережі жахливий. І якщо ми не виправимо дизайн мережі, такі збої триватимуть», — сказав він.