Օդանավակայան առանց կոնդիցիոների. Ռեյունիոնի տերմինալը հովացվում է բնական օդափոխությամբ

Ռեյունիոն կղզու Ռոլան Գարոս օդանավակայանի ժամանման տերմինալում ուղևորներին դիմավորում են հատակից առաստաղ ձգվող պատուհանները, որոնք բացում են Հնդկական օվկիանոսի այս ֆրանսիական կղզու կանաչ լեռների տեսարանը։ Կղզին արևադարձային գոտում է՝ Մադագասկարի մոտակայքում, այնպես որ ուղևորները կարող էին սպասել նաև կոնդիցիոների զովությունը։ Սակայն տերմինալը հովացվում է թեթև քամիով, որը ստեղծում է նախագծում ներկառուցված բնական օդափոխությունը։

Խաղադրույք կոնդիցիոների դեմ

Ծրագիրը սկսվել է 2016 թվականին՝ որպես օդանավակայանի ղեկավարության՝ ածխաթթու գազի արտանետումները կրճատելու ջանքերի մաս։ Մարկ Դելանոեն, ով այն ժամանակ գլխավորում էր շրջակա միջավայրի և էներգետիկայի թիմը, ի սկզբանե որոշել էր, որ զրոյից կառուցվող նոր տերմինալը կոնդիցիոներ չի ունենա։ «Պատասխանատվություն ստանձնեցի ապացուցել ղեկավարությանս, որ առանց կոնդիցիոների աշխատելը հնարավոր է», ասում է Դելանոեն, որն այժմ օդանավակայանի կայուն զարգացման տնօրենն է։ «Ռիսկային խաղադրույք էր, բայց ուսումնասիրությունները շարունակում էին ապացուցել, որ ճիշտ էինք»։

Ինչպես է աշխատում նախագիծը

Տերմինալը բացվել է 2024 թվականին։ Տանիքը ուղղանկյուն շենքի երկու երկար կողմերից մեղմ ալիքներով բարձրանում է, սակայն կեսերը մեջտեղում չեն հանդիպում, այլ կտրուկ ընդհատվում են՝ ձևավորելով «կանիոն»։ Առաջացած ցածր ճնշման գոտին քամին շենք է մղում կողմերի օդանցքերով, որոնք կարգավորվում են եղանակին համապատասխան, իսկ 7,5 մետր տրամագծով առաստաղային օդափոխիչները խթանում են օդի շրջանառությունը։

Ռեյունիոնի խոնավ ամառներին, որոնք տևում են նոյեմբերից ապրիլ, 30 աստիճանի տապին քամին ընկալվող ջերմաստիճանը նվազեցնում է չորսից հինգ աստիճանով՝ գրեթե մինչև կոնդիցիոների սովորական մակարդակը։ Չոր ձմռանը ավելի քիչ օդ է ներս մտնում, իսկ ցիկլոնի ժամանակ շենքն ամբողջովին փակվում է։

Ծախսեր և խնայողություն

Տերմինալի կառուցումն արժեցել է 75 միլիոն եվրո. 15 միլիոնը տրվել է ուղեբեռի նոր տեսակավորման համակարգին, 60 միլիոնը՝ բուն շենքին։ Բացվելուց ի վեր օդանավակայանը տարեկան 150 000 եվրո է խնայում էներգիայի հաշիվների վրա։ Գլխավոր ճարտարապետ AIA Life Designers-ի տվյալներով՝ դա կոնդիցիոներով շենքի համեմատ մոտ 60% խնայողություն է, իսկ ածխածնի արտանետումները՝ ութ անգամ ավելի քիչ։

Տեղական տուրիզմի խորհրդի դիմավորման թիմի ղեկավար Դելֆին Ռոբերը, ով տերմինալում շաբաթը մեկ անգամ է աշխատում, տարածքը հարմարավետ է համարում. «Շատ օդափոխ է։ Շատ լույս կա, օդափոխությունը՝ իդեալական»։

Ինչու սա չի աշխատի ամենուր

Ըստ Դելանոեի՝ մոտեցումը դժվար է կրկնել մայրցամաքային Եվրոպայի մեծ, աղտոտված քաղաքներում. աղտոտիչները կկուտակվեին ներսում։ Եվրոպան նույնպես պետք է կրճատի կոնդիցիոների օգտագործումը, որպեսզի բնական օդափոխությունը հարմարավետություն ապահովի։ «Եթե ամբողջ կյանքում կրճատես կոնդիցիոները, գրասենյակում 30 աստիճանը այլևս տաք չի թվա։ Ռեյունիոնում մարդիկ սովոր են 30 աստիճանին», ասում է նա։