Hyundai-ը ամբողջությամբ ստանձնում է Boston Dynamics-ը. SoftBank-ը բաժնեմասը վաճառել է 325 մլն դոլարով

Hyundai Motor Group-ը SoftBank-ից 325 միլիոն դոլարով գնում է Boston Dynamics-ի մնացած 9.65% բաժնեմասը։ Գործարքի հաստատումը սպասվում է հունիսի 22-ին, որից հետո Մասաչուսեթս նահանգի Ուոլթեմ քաղաքում գտնվող ռոբոտաշինական ընկերությունն ամբողջությամբ կորեական ավտոարտադրողի սեփականությունը կդառնա։

Գինը բխում է այն put օպցիոնից, որը SoftBank-ը պահպանել էր 2021 թվականին, երբ Hyundai-ը վերցրեց ընկերության վերահսկողությունը։ Այն ժամանակ Hyundai-ը 80% բաժնեմասի համար վճարել էր մոտ 880 միլիոն դոլար, և Boston Dynamics-ը գնահատվել էր մոտ 1.1 միլիարդ դոլար։ SoftBank-ը ընկերությունը գնել էր Alphabet-ից 2017 թվականին՝ չորս տարի այն բանից հետո, երբ Google-ը ձեռք բերեց ռոբոտաշինական լաբորատորիան 2013-ին։

Atlas-ը բեմից անցնում է գործարանի հատակին

2026 թվականի հունվարի 5-ին Լաս Վեգասի CES ցուցահանդեսում Hyundai-ը և Boston Dynamics-ը հանրությանը ներկայացրին էլեկտրական Atlas հումանոիդ ռոբոտը. մարդու հասակի ռոբոտը կանգնեց, քայլեց բեմով և ցուցադրության ընթացքում կառավարվում էր հեռակա։ Ավելի կարևոր մանրամասնը ներդրման ծրագիրն էր. Atlas-ի սերիական տարբերակը սպասվում է, որ 2028 թվականին կսկսի աշխատել Hyundai-ի էլեկտրամոբիլների գործարանում՝ Սավաննայի մոտ (Ջորջիա նահանգ)։

Hyundai-ը նախատեսում է Atlas-ին սկսել Ջորջիայում գտնվող Metaplant գործարանում մասերի հաջորդականության աշխատանքով, իսկ 2030 թվականին անցնել ավելի ծանր ու բարդ գործողությունների։ Խմբի բաղադրիչների ստորաբաժանումը՝ Hyundai Mobis-ը, կապված է Atlas-ի ակտուատորների արտադրության հետ, ինչի շնորհիվ ռոբոտի ամենակարևոր ապարատային համակարգերից մեկը մնում է Hyundai-ի սեփական արդյունաբերական բազայում։

Պահանջները բարձր են։ Boston Dynamics-ի գործադիր տնօրեն Ռոբերտ Փլեյթերը հունվարին ասաց, որ Atlas-ը պետք է սովորի գործարանի նոր առաջադրանքները մեկ-երկու օրում և հասնի 99.9% հուսալիության, նախքան հատակին իսկապես օգտակար կդառնա։ Ընկերության քառոտանի Spot ռոբոտը մնում է նրա առաջին ակնհայտ առևտրային հաջողությունը. Atlas-ը ավելի բարդ քննություն է, քանի որ հումանոիդները պետք է արդարացնեն իրենց այնտեղ, որտեղ ավանդական ավտոմատացումն արդեն աշխատում է։

Խտացող հումանոիդային մրցավազքը

Մրցակցությունն այլևս տեսական չէ։ Tesla-ն Model S-ի և Model X-ի արտադրությունը դադարեցնելուց հետո Ֆրիմոնթի գործարանի պատմության մի մասը տեղափոխեց Optimus-ի վրա, Figure AI-ը հումանոիդներին ներգրավեց BMW-ի գործարանի փորձարկումներում, իսկ Unitree-ն ավելի էժան հումանոիդները դարձրեց անտեսելի անհնարին։ Նրանցից ոչ մեկը չունի Boston Dynamics-ի փորձը շարժման տեխնիկայում, բայց դա նրանց պետք էլ չէ. նրանց անհրաժեշտ են ռոբոտներ, որոնք բավական էժան են, օգտակար և հուսալի՝ կոնկրետ աշխատանք շահելու համար։

SoftBank-ի ավելի մեծ խաղադրույքը AI-ի վրա

Մասայոշի Սոնի համար այս դուրս գալը փոքր է թվում SoftBank-ի AI ենթակառուցվածքի արշավի համեմատ։ The Wall Street Journal-ի ապրիլյան հրապարակման համաձայն՝ SoftBank-ը հիմնում է Roze AI-ը՝ նախագիծ, որը նախատեսված է արհեստական բանականության և ռոբոտաշինության միջոցով կառուցել ֆիզիկական ենթակառուցվածք՝ ներառյալ տվյալների կենտրոնները. հաղորդվում է 100 միլիարդ դոլարի գնահատման թիրախի մասին։

Hyundai-ը ավելի նեղ խաղադրույք է անում՝ մեկ ռոբոտ, մեկ գործարանային ցանց, մեկ վերջնաժամկետ։ Մինչև 2028 թվականը Atlas-ը պետք է իրական աշխատանք կատարի Ջորջիայում, այլ ոչ թե քայլի Լաս Վեգասի բեմով։