ASUS Oxiis E250G1: навісний бустер, який робить звичайний велосипед електровелосипедом

ASUS представила на глобальних сторінках продукту Oxiis E250G1 — аксесуар, який компанія називає інтелектуальним велосипедним бустером. Це система з фрикційним приводом, яка кріпиться на звичайний велосипед і перетворює його на розумний електровелосипед. За словами ASUS, назва поєднує грецькі слова Oxis (спритність) та Axis (вісь), що відображає поведінку привідного ядра.

Що додає бустер

Система кріпиться над заднім колесом і притискає моторизований ролик до шини, тож змінювати трансмісію чи гальма не потрібно. ASUS зазначає адаптивну технологію підсилення, що розпізнає ухил і додає допомогу на підйомах, бездротовий датчик каденсу та задній ліхтар, який визначає гальмування і покращує видимість уночі. Корпус алюмінієвий, механізм динамічно регулює тиск на шину, а система відведення тепла зменшує ризик перегріву.

Батарея, запас ходу та режими

Живлення забезпечує знімна батарея на 158,4 Wh і 36 В, яка заряджається приблизно за дві години через 100 Вт USB-C Power Delivery і дозволена до перевезення в ручній поклажі за згодою авіакомпанії. ASUS оцінює мотор у 250 Вт номінальної та 500 Вт пікової потужності; максимальна швидкість — 32 км/год (у деяких регіонах обмежена до 25 км/год), а запас ходу становить близько 50 км у режимі Eco і падає до приблизно 10 км у Sport. Перемикати режими Eco, Normal і Sport можна застосунком ASUS Oxiis (Android та iOS) або кнопкою на самому пристрої.

Сумісність і вага

Бустер важить 3,7 кг разом із батареєю, розміри — 400 x 84 x 128 мм. За даними ASUS, він підходить для міських, шосейних, гравійних і складаних велосипедів, а також гібридів і хардтейлів, але не для моделей із повною підвіскою. Підтримуються шини шириною до 60 мм і колеса від 16 до 29 дюймів та 700C. Кріплення розраховане на підсідельні штирі 25,4–34,9 мм (проставки в комплекті), проте карбонові штирі виключені з міркувань безпеки. Шини з ґрунтозачепами не рекомендуються. ASUS нагадує, що водій сам відповідає за дотримання місцевих ПДР і обмежень швидкості, а несанкціоновані зміни потужності позбавляють гарантії.